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Mobile:我在台北第四月台搭上 1009 次自強號前往高雄新左營站，一切的景致都跟以往沒有什麼差別，身旁有一個跟班，準備在自強號上度過不算漫長的 4 小時 10 分鐘。我是有多久沒有在低溫的北部動身前往南國避寒了呢？算起來從快退伍的隨意旅行至今，大概 1 年 11 個月 16 天，是的，再過 12 天滿兩年。
距離沒有變過，只是終點站從以往的高雄站，變成了新左營車站，時間也沒有多大改變，從四個半小時的終點高雄，到四個小時 10 分的終點新左營，許多類似的事情在過去曾經一而再再而三的上演，差別只在於自強號是自動門──新式莒光號車廂也是自動門──不能跳火車以外，其他的似乎都沒變，啊，對，有一個跟班。
Caline 說沒搭過長途火車，我想我應該是司空見慣，對於這種──在台灣而言──長途旅行沒有什麼特別的感覺。車廂振動的轟隆，鐵軌磨擦的尖銳，車廂內窸窣的低語，窗外飛梭的景致，過站不停的各大小站，台北，萬華，樹林，鶯歌，山佳，桃園，內壢，中壢，埔心，楊梅，富岡，湖口，新豐，竹北，新竹，香山，崎頂，竹南，造橋，豐富，苗栗，南勢，銅鑼，三義，泰安，后里，豐原，潭子，太原，台中，大慶，烏日，新烏日，成功，花壇，大村，員林，永靖，社頭，田中，二水，林內，石榴，斗六，斗南，石龜，大林，民雄，嘉北，嘉義，水上，南靖，後壁，新營，柳營，林鳳營，隆田，拔林，善化，新市，永康，大橋，台南，保安，中洲，大湖，路竹，岡山，橋頭，楠梓，新左營。
一直到新左營之前，我照著火車時刻表的記憶確認著應該會經過的幾站，也許，這就像是年久失修的老房子一樣，記憶總是會有一點點不可靠的地方，已然成習慣的事物不會輕易的改變，像是穿越新竹的瞬間我就能認出它一樣，像是經過豐原之後不知道何時會睡著一樣，許多既往的習慣無法因為時間而改變，這些微妙的情愫注定會存在心裡的某些角落，透過細膩的動作滲透在氛圍之中。
我回過神來，已經從豐原錯過到員林。
其實這並沒有關係，不管是過往的習慣也好，畢竟那成為了我或是你的習慣，這些種種最後都將屬於自己，是任何人也無法取代也無法剝奪的，這種特別的存在終究會有它所存在的意義，對於自己再熟悉不過的事物，又何苦對自己這麼樣的殘忍？窗外的景致越過新營之後慢慢的變的熟悉，我知道自強號通過台南縣進入高雄的時間將近要 1 個小時，我知道再過不久會穿過台南，穿過岡山，楠梓，最後到達車票終點站，新左營車站。
台鐵的旅程，一如往常，漫長，但是卻讓人有十足的安全感。在時間流逝與鐵軌振動的巨響中慢慢的往前推進，從記憶破窗而出的記憶莽撞的在心口亂闖，我知道你也曾經這樣感到不安，但過往的鮮明影像仍舊從未斑駁過，是自己下意識的將顏料填滿，還是 F20 的畫布始終未完成過，這樣的溫度，是從冰涼到炙熱，還是就像火紅的畫筆熄滅在盛滿煤油的洗筆槽中，溶化出一片血紅。
沒有關係，即便是這樣，起碼我們都還留有畫布比較完好的一塊，並不急著填上新色，減法的藝術在油畫裡或許可以用煤油洗掉，在現在這個時空中，我們用習慣來洗滌，無法改變不能改變也無從改變起的，只是要慢慢的攤開，慢慢的習慣，油畫顏料並不那麼快乾，所以在明天之前，你還可以試著改變。
室外溫度 28.5 度，新左營火車站。高速鐵路共構，拜高速鐵路所賜，台北往返高雄的時間縮短到 180 分鐘，也拜高速鐵路所賜，現實與記憶的錯覺硬生生的被拉近了四個半小時。距離一樣，時間卻讓人措手不及。
距離一樣，一個半小時溫差 10 度。
距離沒有變過，只是終點站從以往的高雄站，變成了新左營車站，時間也沒有多大改變，從四個半小時的終點高雄，到四個小時 10 分的終點新左營，許多類似的事情在過去曾經一而再再而三的上演，差別只在於自強號是自動門──新式莒光號車廂也是自動門──不能跳火車以外，其他的似乎都沒變，啊，對，有一個跟班。
Caline 說沒搭過長途火車，我想我應該是司空見慣，對於這種──在台灣而言──長途旅行沒有什麼特別的感覺。車廂振動的轟隆，鐵軌磨擦的尖銳，車廂內窸窣的低語，窗外飛梭的景致，過站不停的各大小站，台北，萬華，樹林，鶯歌，山佳，桃園，內壢，中壢，埔心，楊梅，富岡，湖口，新豐，竹北，新竹，香山，崎頂，竹南，造橋，豐富，苗栗，南勢，銅鑼，三義，泰安，后里，豐原，潭子，太原，台中，大慶，烏日，新烏日，成功，花壇，大村，員林，永靖，社頭，田中，二水，林內，石榴，斗六，斗南，石龜，大林，民雄，嘉北，嘉義，水上，南靖，後壁，新營，柳營，林鳳營，隆田，拔林，善化，新市，永康，大橋，台南，保安，中洲，大湖，路竹，岡山，橋頭，楠梓，新左營。
一直到新左營之前，我照著火車時刻表的記憶確認著應該會經過的幾站，也許，這就像是年久失修的老房子一樣，記憶總是會有一點點不可靠的地方，已然成習慣的事物不會輕易的改變，像是穿越新竹的瞬間我就能認出它一樣，像是經過豐原之後不知道何時會睡著一樣，許多既往的習慣無法因為時間而改變，這些微妙的情愫注定會存在心裡的某些角落，透過細膩的動作滲透在氛圍之中。
我回過神來，已經從豐原錯過到員林。
其實這並沒有關係，不管是過往的習慣也好，畢竟那成為了我或是你的習慣，這些種種最後都將屬於自己，是任何人也無法取代也無法剝奪的，這種特別的存在終究會有它所存在的意義，對於自己再熟悉不過的事物，又何苦對自己這麼樣的殘忍？窗外的景致越過新營之後慢慢的變的熟悉，我知道自強號通過台南縣進入高雄的時間將近要 1 個小時，我知道再過不久會穿過台南，穿過岡山，楠梓，最後到達車票終點站，新左營車站。
台鐵的旅程，一如往常，漫長，但是卻讓人有十足的安全感。在時間流逝與鐵軌振動的巨響中慢慢的往前推進，從記憶破窗而出的記憶莽撞的在心口亂闖，我知道你也曾經這樣感到不安，但過往的鮮明影像仍舊從未斑駁過，是自己下意識的將顏料填滿，還是 F20 的畫布始終未完成過，這樣的溫度，是從冰涼到炙熱，還是就像火紅的畫筆熄滅在盛滿煤油的洗筆槽中，溶化出一片血紅。
沒有關係，即便是這樣，起碼我們都還留有畫布比較完好的一塊，並不急著填上新色，減法的藝術在油畫裡或許可以用煤油洗掉，在現在這個時空中，我們用習慣來洗滌，無法改變不能改變也無從改變起的，只是要慢慢的攤開，慢慢的習慣，油畫顏料並不那麼快乾，所以在明天之前，你還可以試著改變。
室外溫度 28.5 度，新左營火車站。高速鐵路共構，拜高速鐵路所賜，台北往返高雄的時間縮短到 180 分鐘，也拜高速鐵路所賜，現實與記憶的錯覺硬生生的被拉近了四個半小時。距離一樣，時間卻讓人措手不及。
距離一樣，一個半小時溫差 10 度。
Leave your greetings.
跟班咧
2007/11/19 23:49 [ Permalink : Modify/Delete : Reply ]一個”小”的不夠
聽說回來時還多了另一個”小小”的
您行情不錯喔～
小心那一天 那個”小”的跟”小小”的就一起離家出走～
那您 就自己一個人”慢慢慢”的去旅行丫～
我會先去報警說你綁架的 XD
2007/11/20 01:11 [ Permalink : Modify/Delete ]